世界の自転車メディアや自転車愛好家から信じられないほどすばらしい優れた性能と有効性にたいして大絶賛を得ているdw-linkは、DAVE WEAGLE氏によって発明され、世界特許を取得し、今伝説のシステムとなった。
世界でも有数の実力を持ったブランドであるIRONHORSE、IBISそしてINDEPENDENTのフルサスペンションバイクに搭載されている革新的ななアンチスクワットジオメトリーと生体力学に基づいて開発されているデザインは、今までのサスペンションシステムを新たなステージへと引き上げた。
dw-linkは、
●プラットフォームバルブを使用するショックやロックアウト機構を用いたショック等に、依存する必要がない
●軽量な上にメンテナンスに手間がかからない
●不必要なロスがない
●不規則なコブでの追従性に優れる
●乗り手にのってわかり易い乗り味（非常にコントロールが容易）
などの優れた特徴がある。
dw-linkは、難解なセッティングやメンテナンスに時間をとられずに楽しくライディングすることに集中することができる。さあ信じて乗ってみよう!!
dw-linkについて詳しくは
こちらから→
シンプル且つ軽量で整備性に優れたフレームを造ることは、IRONHORSEのデザイナーにとって最も重要項目の1つである。
我々は、IRONHORSE専用にデザインされたMAX-E BEARINGSを大変実績のあるENDUROベアリング社と協同で開発した。この高性能のカスタムベアリングは、スムースな回転と強度を確保するために、通常の2倍の量のベアリングボールが使用されている。
もっとも革新的ことは、片側に大きなインナーレースを設けていることである。これにより、大口径の浅い角度で当たる面を採用することができ、剛性アップと軽量化を実現している。専用のベアリング開発そして、ベアリングとその当たり面の構造に対してまで拘る他メーカーは、あまり見られないことである。
dw-link搭載バイクは、全て"F7 FORGED 7075T6 LINKS"を使用している。これらのリンクは、高強度で捩れに強くまた軽量である。これらのリンクは、他のほとんどのメジャーブランドが使用する6061製リンクより2倍の強度がある。しかしながら、製造コストや材料コストが相当に高くつくため、採用されることは、ほとんどない。
この材料を採用するIRONHORSEリンクの多いバイクでは、確実に効いてくる。これは大きなアドバンテージだ。
IRONHORSEが使用する7075 T6アルミニウムピボットは、昔よく使われていた小径スティール製ピボットに比べ、大きなベアリングと大きな径のピボットを使用可能とし、大幅な捩れ剛性アップを果たしている。
2007ロングストロークモデル(Mk-III・6point・Sunday)から、10mmのショックピボットを採用している。
これは、2年の歳月を費やし、サスペンションメーカーと協同開発した新しい規格だ。このピボット規格により、重量を抑えて大幅な剛性アップと耐久性アップを達成している。
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